NomOusse PRO 18x 2,5 Trail kit | Bezdušový systém

Detailní popis produktu

Tento systém je speciálně navržen pro motorky s ráfkem 18 x 2,5 což jsou například KTM 690 nebo Husqvarna 701, či předělaná kola na offroad u KTM Adventure

Nově sada obsahuje pásku na přelepení nyplů v ráfku

S nomOusse pro si užijete maximální přilnavost a také dlouhou životnost pneumatik, bezpečnost nepíchnutí duše  a lehkost. Kromě toho vyčnívá 27 mm nad ráfek, což poskytuje maximální ochranu proti nárazu a vynikající podporu nouzového dojetí  v případě propíchnuté nebo jinak poškozené pneu, se pneu opře o tu modrou výztuhu a vy nejedete po ráfku. 

Super tuhá vložka ( to modré co vidíte)  s pružnými - ale nedeformujícími  - kevlarovými kroužky s dvojnásobnou pevností než ocel  vyztužená oky. Snadná  montáž pouze rukama.

Rozsah použití je 50 až 90 psi. Doporučujeme 60 až 75 psi pro normální použití a 75 až 90 psi pro super enduro a extrémní použití.

Abyste snížili tření a zabránili otěru při jízdě po prázdném, je dobré  do offroadu  do vnitřku  pneumatiky nalít asi  150 ccm třeba Slime (nebo jiný antipich přípravek na vodní bázi)  nebo i levný shower gel s vodou. Do kevlarové vložky můžete taky vetřít   50 cm3. Pro montáž je doporučeno natřít gelem na montáž pneu. 

DŮLEŽITÉ: nepoužívat montpáky v místě ventilku, aby jste ho bočním tlakem nepoškodili. Nejlépe koukněte na instruktážní video. 

Vložku, (to modré) , který tvoří nomOusse, musí přirozeně vycentrovat s prstencem tvořeným ráfkem  a pneumatikou. Pokud po nafouknutí nomOusse a  zjistíte, že ventil s gumovým krytem není správně umístěn, vyfoukněte a odrážejte kolo proti zemi s ventily nahoru. Nafoukněte znovu.

Výhody systému  NomOusse Pro   o proti duším, mousse nebo Tubliss.

Pro dosažení maximálního gripu je potřeba pneu hodně podhuśťovat, což v případě použití duší vyžaduje použití haltru, protože podhušťená duše nevyvine dostatečný tlak na pneumatiku a nepřitiskne ji k ráfku a hrozí protočení pneu a utrhnutí ventilku. Také použití haltru je z hlediska vyvážení kola problematické. 

Mousse se jeví jako ideální co se týká propíchnutí, ale nevýhodou je jen jedna tvrdost, zvolená dle druhu mousse, váha kola a samozřejmě i trvanlivost Mousse. 

Tubliss je velice podobný systém, ale vnitřní vložka nemá  kevlarové prstence ( to co se opírá o pneumatiku) ale ocelové, takže tak dokonale nepřilehnou k pneu a navíc je potřeba 2x takový tlak. Tento systém je ale taky velice funkční a rozšířeny, ale například nevhodný pro ráfky vetší než 2,15.

NomOusse Pro: 

• snadná montáž bez nutnosti vrtat další nebo zvětšovat díry v ráfku. Kevlarové prstence jsou mnohem pevnější než ocelové a nereznou.
• výborně těsní i při nižším tlaku 4 barů ve vnitřní duši 
• NomOusse nepoužívá žádný halrt, který může poškodit vložku při jízdě na prázdném kole 
• vyčnívá cca 30mm nad obvod ráfku a tím chrání ráfek pří jízdě po prázdném kole. Chrání ho ale taky pří nárazu. 
• lze používat několikanásobně a životnost je po dlouhou dobu
• jedná se tedy nejen o bezdušový systém ale i možnost jak dojet na zničené pneumatice bez poškození a zničení ráfku. 

Kit obsahuje modrou vložku a vnitřní duši.