SLR – sada Dual Control High Performance

Detailní popis produktu

SLR – sada Dual Control High Performance

Clake SLR je ručně ovládaná zadní brzda, někdy nazývaná také jako LHRB (Left Hand Rear Break). Nejedná se o systém převzatý z jízdních kol, SLR je speciálně navržena pro motocykly. Nabízí mnohem lepší ergonomii, daleko větší výkon a lepší pocit z ovládání než jiné systémy trhu. Zanechává zároveň dostatek prostoru pro většinu přepínačů. Je tedy zároveň nejkompaktnějším dostupným systémem.

Clake SLR se hodí na jakýkoliv motocykl se spojkovou pumpou Brembo PS10 – což zahrnuje většinu modelů KTM, Beta, Husqvarna, Husaberg, GasGas, TM a mnoho dalších. Je vhodný jak pro motocykly se standardními spojkami, tak zejména pro ty, které jsou vybaveny automatickou spojkou (např. typu Rekluse). Má páčku zakončenou kuličkou (dle FIM předpisů) a dostatečně velkou nádržku na brzdovou kapalinu, abyste ji nemuseli doplňovat s postupným opotřebením brzdových destiček.

Sada obsahuje hlavní pumpu CLAKE SLR, vysoce výkonnou 2mm hadičku Goodridge, opakovaně použitelné nerezové koncovky a šroubení, těsnící podložky, montážní šrouby a sadu pro napojení systému na hlavní pumpu pedálu zadní brzdy. Tato sada umožňuje zadní brzdu ovládat jak pedálem, tak pomocí SLR páčky.

Poznámka: Sadu pro napojení na pumpu pedálu zadní brzdy lze zakoupit také samostatně.

Tato velmi kvalitní hadička má extrémně nízkou roztažnost pod tlakem, což znamená větší brzdnou sílu a rychlejší odezvu páčky.

POZNÁMKA: Je třeba zkontrolovat, zda jsou v ČR homologované pro silniční provoz.

Popis:

• Hmotnost: 0,76kg
• Pravá noha nemusí být na stupačce při brzdění do pravé zatáčky, ale pomáhá udržet stabilitu.
• Konzistentní použití zadní brzdy bez ohledu na to, jak nerovný je terén.
• Vaše pravá noha si zachovává optimální polohu na stupačce bez ohledu na brzdění.
• Naklonění motocyklu v ostrých zatáčkách neovlivňuje přístup k zadní brzdě.
• Mnohem snazší použití zadní brzdy při jízdě po zadním kole zabrání převrácení.
• Možnost brzdění i v případě, že se potřebujete opřít pravou nohou, např. v prudkých svazích.
• Snazší rozjezd do strmých svahů s oběma nohama na zemi.
• Přístup k zadní brzdě, pokud vedete motocykl vedle sebe ze strmého svahu.
• Možnost ovládání zadní brzdy i přes to, že díky jezdecké chybě je pravá mimo stupačku.
• Ideální pro jezdce s postižením nebo zraněním, které omezuje použití pravé nohy.

Systém Dual Control  – zachování pedálu zadní brzdy

Všechny modely Clake One, Two a Prolever mají možnost pracovat v unikátním zdvojeném systému, který nabízí možnost plynulého přecházení z ručního na nožní ovládání zadní brzdy, a to při zachování konzistentního brzdného tlaku a dokonalého pocitu z jízdy.

Pokud plánujete používat ruční i nožní ovládání, tento systém je ideální jak z hlediska přechodu mezi režimy provozu, tak z hlediska prudkého brzdění i citlivosti.

Toho je dosaženo pomocí dvou samostatných hydraulických okruhů a jejich mechanického propojení. Maximálního brzdného výkonu je dosaženo hydraulickým okruhem, který přímo propojuje brzdovou pumpu Clake  se zadním brzdovým třmenem. Oddělený hydraulický okruh propojuje standardní brzdovou pumpu ovládanou pedálem s pracovním válcem na pravé straně tělesa Clake. Tento píst pracovní pumpy tlačí přes válečkové ložisko a vahadlo na píst zadní brzdy v Clake One (viz obrázek).

Souprava Clake Dual Control se skládá z pracovního válce, který se našroubuje na těleso Clake, z hydraulické hadičky a potřebných šroubení.