SLR – sada pouze pro ruční ovládání

Detailní popis produktu

SLR – sada pouze pro ruční ovládání

Clake SLR je ručně ovládaná zadní brzda, někdy nazývaná také jako LHRB (Left Hand Rear Break). Nejedná se o systém převzatý z jízdních kol, SLR je speciálně navržena pro motocykly. Nabízí mnohem lepší ergonomii, daleko větší výkon a lepší pocit z ovládání než jiné systémy trhu. Zanechává zároveň dostatek prostoru pro většinu přepínačů. Je tedy zároveň nejkompaktnějším dostupným systémem.

Clake SLR se hodí na jakýkoliv motocykl se spojkovou pumpou Brembo PS10 – což zahrnuje většinu modelů KTM, Beta, Husqvarna, Husaberg, GasGas, TM a mnoho dalších. Je vhodný jak pro motocykly se standardními spojkami, tak zejména pro ty, které jsou vybaveny automatickou spojkou (např. typu Rekluse). Má páčku zakončenou kuličkou (dle FIM předpisů) a dostatečně velkou nádržku na brzdovou kapalinu, abyste ji nemuseli doplňovat s postupným opotřebením brzdových destiček.

Sada obsahuje hlavní pumpu CLAKE SLR, kvalitní nerezem opletené teflonové hadičky, všechny koncovky a šroubení, těsnící podložky a montážní šrouby, potřebné k namontování SLR na Váš motocykl a jeho přímé napojení na třmen zadní brzdy.

Poznámka: Přímé napojení na zadní třmen poskytuje o něco lepší brzdný účinek, než když je použit systém Dual Control (možnost ovládání zadní brzdy rukou i pedálem).

Pro ty, kteří očekávají ten nejvyšší brzdný výkon při použití páčky a kteří nepotřebují na motocyklu zachovat brzdový pedál, doporučujeme SLR – sadu pouze ruční ovládání doplnit vysoce výkonné hydraulické hadičky, které je možné u nás také objednat.

Popis:

• Hmotnost: 0,76kg
• Pravá noha nemusí být na stupačce při brzdění do pravé zatáčky, ale pomáhá udržet stabilitu.
• Konzistentní použití zadní brzdy bez ohledu na to, jak nerovný je terén.
• Vaše pravá noha si zachovává optimální polohu na stupačce bez ohledu na brzdění.
• Naklonění motocyklu v ostrých zatáčkách neovlivňuje přístup k zadní brzdě.
• Mnohem snazší použití zadní brzdy při jízdě po zadním kole zabrání převrácení.
• Možnost brzdění i v případě, že se potřebujete opřít pravou nohou, např. v prudkých svazích.
• Snazší rozjezd do strmých svahů s oběma nohama na zemi.
• Přístup k zadní brzdě, pokud vedete motocykl vedle sebe ze strmého svahu.
• Možnost ovládání zadní brzdy i přes to, že díky jezdecké chybě je pravá mimo stupačku.
• Ideální pro jezdce s postižením nebo zraněním, které omezuje použití pravé nohy.